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发动机功率达主战坦克两倍以上,日本未来两栖装甲车要飘起来了
David902 发表于:2019-11-20 07:37:16 复制链接 看图 发表新帖
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发动机功率达主战坦克两倍以上,日本未来两栖装甲车要飘起来了_David902于2019-11-20 07:37:16发布在理财客_互联网理财小白首选之站|http://www.licaiker.com/thread-34204-1-1.html 2019年日本未来两栖装甲战车模子

11月18日至20日,日本2019 DSEI 国际防务展在千叶市举行,此次展览会上日本本地军工企业和欧洲著名军工厂商均有参展,展出了不少现役装备和操持装备,日本防卫省技能与装备采购局(ATLA)展示了日本陆上自卫队未来两栖装甲战车的模子。在继承《简氏防务》采访时,日本防卫省技能与装备采购局的官员表现,该车已经完成了数字操持阶段,以是展出了模子。
发动机功率达主战坦克两倍以上,日本未来两栖装甲车要飘起来了_David902于2019-11-20 07:37:16发布在理财客_互联网理财小白首选之站|http://www.licaiker.com/thread-34204-1-1.html 2017年MAV两栖装甲车模子

日本自卫队未来两栖战车项目始于2017年,盼望自主为日本陆上自卫队提供新型两栖战车,进步登岸作战和“离岛防御”作战本领。日本未来两栖战车早在2017年亚洲MAST防务展上公开就展示了模子,由三菱重工负责研发,名称为 MAV(三菱两栖车辆),操持7年时间完成研制,该车接纳一系列盘算件模仿操持,盼望可以淘汰研发时间和资源。
发动机功率达主战坦克两倍以上,日本未来两栖装甲车要飘起来了_David902于2019-11-20 07:37:16发布在理财客_互联网理财小白首选之站|http://www.licaiker.com/thread-34204-1-1.html 2017年MAV两栖装甲车模子

2015-2016财年,日本防卫省采购了52辆美制AAV-7两栖装甲突击车,用于装备日本陆上自卫队“水陆机动团”,该队伍于2018年3月在长崎建立,负责未来日本自卫队的登岸作战使命。但是,日本媒体以为采购AAV-7两栖装甲突击车是日本自卫队本世纪最大的浪费。AAV-7两栖装甲突击车于1971年开始装备美国水师陆战队,到如今已经是一款较为落后的两栖战车,其生产线已经关闭。AAV-7两栖装甲突击车最告急的题目是水上速率太低,划水航速只有7.2公里/小时,喷水推进更快到达13.5公里/小时。速率过低严峻制约了登岸作战的忽然性和增长了渡航时的威胁性,对于日本如许缺乏对地火力打击本领的武装气力来说,极低的航速将非常伤害,两栖突击装甲车会成为名副实在的“铁棺材”。
发动机功率达主战坦克两倍以上,日本未来两栖装甲车要飘起来了_David902于2019-11-20 07:37:16发布在理财客_互联网理财小白首选之站|http://www.licaiker.com/thread-34204-1-1.html 日本的AAV-7两栖装甲突击车

在美国水师陆战队基于厚望的EFV远征战车下马之后,美军也不得不对AVV-7举行延寿,继承利用。直至BAE体系公司将向美国水师陆战队提供ACV 1.1轮式两栖战车,该战车如今也处在发展阶段,到完备成型,大批量服役还须要时间,再加之其性能并未有质的提拔。日本AVV-7操持服役到2030年左右,韩国水师陆战队也装备有200多辆AVV-7,以是日本、韩国,如许具备肯定自主研发本领的小弟,开始实验自己研发高速两栖战车。
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关于日本未来两栖战车的具体信息并不多,可以从模子一窥毕竟。日本未来两栖战车是履带式装甲车,车体方正,车体较高大,前部配备大型可折叠滑行板,车体前部是驾驶舱,中部是动力舱,后部是成员舱。美国EFV远征战车和中国05式两栖战车均接纳了大型前倾船型车首低沉阻力,而日本的新一代两栖装甲战车接纳烈加“钝”的车首,依靠大型滑行板举起车体减小阻力。
发动机功率达主战坦克两倍以上,日本未来两栖装甲车要飘起来了_David902于2019-11-20 07:37:16发布在理财客_互联网理财小白首选之站|http://www.licaiker.com/thread-34204-1-1.html 陆地飞行状态的日本未来两栖战车

发动机功率达主战坦克两倍以上,日本未来两栖装甲车要飘起来了_David902于2019-11-20 07:37:16发布在理财客_互联网理财小白首选之站|http://www.licaiker.com/thread-34204-1-1.html 水中飞行状态的日本未来两栖战车

日本未来两栖战车接纳滑行和喷水推进,高速水上飞行的技能思绪和EFV根本同等,据悉将由四冲程水冷紧凑型3000马力发动机提供动力,动力凌驾了EFV操持的2700马力柴油发动机,据称其航速到达37-46 千米/小时。日本两栖战车装甲战车作战定位雷同于一款两栖装甲运输车,不配备炮塔,仅配备了一座装备40毫米榴弹发射器的遥控武器站。
发动机功率达主战坦克两倍以上,日本未来两栖装甲车要飘起来了_David902于2019-11-20 07:37:16发布在理财客_互联网理财小白首选之站|http://www.licaiker.com/thread-34204-1-1.html 在研的3000马力发动机

当前先辈主战坦克的柴油发动机最大功率在1200-1500马力左右,日本未来两栖战车发动机功率到达了主战坦克的2倍,与之对应的水上最大航速到达25节,和美国EFV远征战车中分秋色,这对日本的发动机、流体研究、车辆研究都是不小的挑衅。为了研制未来两栖装甲车,日本已经在2017财年分配了约24亿日元,2018财年分配了约45亿日元。
发动机功率达主战坦克两倍以上,日本未来两栖装甲车要飘起来了_David902于2019-11-20 07:37:16发布在理财客_互联网理财小白首选之站|http://www.licaiker.com/thread-34204-1-1.html EFV下马技能缘故原由也是告急的

日本未来两栖装甲车的发展还存在很大变数,之前日本盼望可以大概在研制乐成之后向美国共享该车,但是如今美国选择了BEA体系公司的ACV 1.1轮式两栖战车。以如今的气力,日本陆上自卫队对两栖战车的需求并不是很大,除非大规模扩充两栖作战气力,以是市场局促肯定将带来资源的飙升,出口市场又险些没有,以是除了技能方面的题目,日本未来两栖装甲车还将存在肯定市场变数。
发动机功率达主战坦克两倍以上,日本未来两栖装甲车要飘起来了_David902于2019-11-20 07:37:16发布在理财客_互联网理财小白首选之站|http://www.licaiker.com/thread-34204-1-1.html 日本未来两栖装甲车喷水推进表现图

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