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头条 | 国务院的一纸文件 或将影响这个10万亿规模的行业?
Jacqueline季 发表于:2019-11-20 04:26:39 复制链接 看图 发表新帖
阅读数:808
国务院印发了《关于进一步做好利用外资工作的意见》,要优化汽车 范畴外资政策,允许外方在华投资的整车企业之间转让积分。
对于国内汽车 市场来说,这一调解究竟是喜是忧?11月7日,一个极为平常的日子,但对于国内汽车市场来说,却并不平常。
国务院印发了《关于进一步做好利用外资工作的意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出,要优化汽车范畴外资政策。各地域要保障表里资汽车制造企业生产的新能源汽车享受划一市场准入报酬。修订《乘用车企业匀称燃料斲丧量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分管理办法),在外方与中方合资同伴协商同等后,允许外方在华投资的整车企业之间转让积分。
对于正处于下行的国内汽车市场来说,此次双积分管理办法的调解,究竟是喜是忧?
市场长期利好
“此次双积分管理办法的调解使同品牌的外资车企间可以转让积分,积分生意业务更机动,对国内汽车市场是长期利好,短期很丢脸到显着效果。就像能源行业的对外开放,比如石油行业对外开放,许多外资石油公司在中国很活泼,但市场产能过剩,开放就失去了意义。”厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强在继承《新能源汽车报》记者采访时体现,“现在国内汽车市场紧张是需求标题,a股市场上也没看到汽车股上涨。此次调解对市场不会有很大影响,只能算是优化政策,不算特殊利好的刺激政策。”
此前,《双积分管理办法》明白规定,乘用车企业匀称燃料斲丧量正积分可以结转大概在关联企业间转让,但新能源汽车正积分不得结转。
林伯强告诉记者,简单来说,就是从前外资车企进入中国市场必要技能转让,如今不必要了。不外,如今外资车企进入中国市场很难,由于自主品牌竞争力很强,外资车企从前受到了许多限定,对外资车企是利好,但中国汽车市场产能过剩,各类汽车品牌都有,外资与自主品牌很难竞争,这也是改革开放的过程导致的,长期的影响还必要观察。当前车企都处于产能过剩状态,燃油车与新能源汽车都处于大规模过剩状态,外资车企进入国内市场很难赢利。
汽车制造业的产能有多过剩?国家统计局发布的天下工业产能利用率数据体现,2019年上半年,我国汽车制造业产能利用率为77.2%,同比下滑3.8%。公开数据体现,2018年初,我国汽车产业筹划年产能已高出6000万辆,而中国汽车工业协会公布的数据体现,2018年整年汽车产量仅为2780.9万辆,产能储备的增速已远弘大于市场需求的增长。2019年7月9日,工信部发布的《〈乘用车企业匀称燃料斲丧量与新能源汽车积分并行管理办法〉修正案(征求意见稿)》中,初次将低油耗乘用车纳入“双积分”管理办法。而现在市场上真正符合“低油耗”车型要求的,多为混淆动力汽车。
中国汽车流通协会常务理事贾新光也告诉记者,此次双积分管理办法的调解对市场影响有限,属于长期利好,短期对外资车企则是一大利好。之前双积分管理办法并不认可混动车型的积分,使得外资车企的积分很低。现在国内新能源汽车销量连续降落,除特斯拉上海工厂即将竣工外,别的几家外资车企也即将进入中国市场,必要进一步放宽外资车企的在华投资环境,增长外资车企的积分。
自主品牌会告急吗?
“他强由他强,清风拂山岗。”如果这句话是双积分调解对国内汽车市场影响的真实写照,那么,“他横由他横,明月照大江”就是自主品牌车企的应对态度。
贾新光以为,双积分管理办法的调解对自主品牌打击不大,调解之后,自主品牌车企的投资积极性大概有所削弱,但只要做好自己,就可以大概与外资车企竞争。
比年来,以自主品牌为主的新能源汽车市场上,迎来了越来越多的外资车企到场竞争。2018年11月16日,奥迪首款纯电动SUV奥迪e-tron在第十六届广州国际汽车展览会表态,筹划2019年引入中国,2020年实现国产, 到2022年将在中国市场投放10款纯电动车型。2019年11月8日,疾驰推出了其在中国国产的首款纯电动车型EQC。
林伯强则以为,双积分管理办法的调解对自主品牌来说只是多了竞争对手,但这个竞争只是潜伏的,没有实质性威胁。比如告诉你有个人会进来,但谁人人不会进来。
中国汽车工业协会发布的数据体现,2019年10月,中国品牌乘用车共贩卖77.0万辆,同比降落9.6%,高于团体车市下滑幅度;自主品牌乘用车占乘用车贩卖总量的39.9%,比上年同期降落1.7%。进入2019年以来,自主品牌乘用车一连多月销量同比下滑,市场份额也一连跌破40%的红线。
“对于自主品牌来说,积分生意业务将更加机动,从前不能做的,如今能做了,但在现在销量连续降落的市场环境下没故意义。未来,汽车入口关税还会进一步降落,外资车企进入中国市场将越来越容易,竞争会更加暴虐,消耗者对自主品牌的关注度会越来越低,市场的增速和需求会继承降落。自主品牌车企没有技能积累,只能依靠政策扶持。随着关税下调,外资品牌的销量会不绝增长,使自主品牌车企的处境更困难。”林伯强体现。
泉源:新能源汽车报
头条 | 国务院的一纸文件 或将影响这个10万亿规模的行业?_Jacqueline季于2019-11-20 04:26:39发布在理财客_互联网理财小白首选之站|http://www.licaiker.com/thread-34138-1-1.html 关于我们:
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20 条评论
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网站编辑008 发表于 2019-11-20 04:30:09 | 阅读全部
停车马路停车别乱收费,每年的停车费各地加起来得有上千亿
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KelEmolla 发表于 2019-11-20 04:30:09 | 阅读全部
关闭汽车制造企业,打赢蓝天保卫战!
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网站编辑008 发表于 2019-11-20 04:30:09 | 阅读全部
新能源汽车好,现在可以开放了,这个决策好
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刘冠华 发表于 2019-11-20 04:30:09 | 阅读全部
自主品牌,核心技术,中国自有的新能源标准体系!才能把中国新能源汽车品牌强势做大!不是照猫画虎!不是换个壳就可以出来吃市场饭的,没有点绝活是不行的,希望国家能把资金投入拥有创新性,技术核心领域的新能源汽车领域上。
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123457376 发表于 2019-11-20 04:30:09 | 阅读全部
高效合理利用好外来资本铸造自主品牌。
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EllUnlisa 发表于 2019-11-20 04:30:09 | 阅读全部
汽车老大不是保出来的,是经历严酷市场拼出来的,
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网站编辑009 发表于 2019-11-20 04:30:09 | 阅读全部
电池怎么处理???
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网站编辑004 发表于 2019-11-20 04:30:09 | 阅读全部
竞争加剧,国内车企将现倒闭潮
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网站编辑009 发表于 2019-11-20 04:30:09 | 阅读全部
好不容易中国电动车好卖点,特斯拉又引进来……
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